El Parlament Europeu ha donat suport a una revisió de les normes de la UE sobre el permís de conduir, amb novetats per a les persones novelles, el carnet digital i la retirada del dret a conduir.
Dimarts, l’Eurocambra va confirmar una actualització de la normativa que regula els permisos de conducció a la UE. L’objectiu: millorar la seguretat viària i reduir els accidents, que cada any causen gairebé 20.000 morts a les carreteres europees.
Nous requisits de formació
Per obtenir el permís de conduir, l’examen haurà d’incloure coneixements sobre els riscos dels angles morts, els sistemes d’assistència a la conducció, l’obertura segura de les portes i els riscos de distracció per ús del telèfon mòbil.
A iniciativa de l’Eurocambra, els nous requisits posaran més èmfasi en la seguretat de vianants, infants, ciclistes i altres persones usuàries vulnerables de la via pública.
Validesa i reconeixements mèdics
Els permisos de conducció per a motocicletes i automòbils tindran una validesa de quinze anys, amb la possibilitat que els estats membres la limitin a deu anys si el carnet també s’utilitza com a document nacional d’identitat.
Els permisos per a camions i autobusos tindran una validesa de cinc anys.
Les autoritats nacionals podran reduir la durada de validesa per a persones majors de 65 anys, que hauran de fer revisions mèdiques o cursos de reciclatge més freqüents.
Abans d’obtenir el primer permís o de renovar-lo, caldrà passar un reconeixement mèdic amb proves de visió i de l’estat cardiovascular. Els països de la UE podran substituir aquest reconeixement per formularis d’autoavaluació o altres sistemes nacionals.
Conductores i conductors novells i acompanyats
Per primera vegada, la normativa de la UE establirà un període de prova mínim de dos anys per a les persones conductores novelles, que s’enfrontaran a normes més estrictes i sancions més dures en cas de conducció sota els efectes de l’alcohol o de no utilitzar cinturó o sistemes de retenció infantil.
A més, les persones de 17 anys podran obtenir el permís de conduir d’automòbil (categoria B), però hauran de conduir acompanyades fins a complir els 18 anys.
Per fer front a la manca de conductors professionals, la nova normativa permetrà que les persones de 18 anys obtinguin el permís per conduir camions (categoria C) i les de 21 anys puguin conduir autobusos (categoria D), sempre que disposin del certificat de competència professional. Si no el tenen, l’edat mínima serà de 21 i 24 anys respectivament.
Nou carnet digital
Segons la nova normativa, la versió electrònica del permís de conduir, accessible des d’un telèfon mòbil, es convertirà progressivament en el format principal del carnet a la UE.
Tanmateix, les persones conductores tindran dret a sol·licitar un carnet físic, que s’haurà d’expedir sense retards indeguts i, en general, en un termini màxim de tres setmanes.
Retirada del carnet
Per reduir la conducció temerària a l’estranger, la decisió de retirar, suspendre o restringir un permís es comunicarà al país de la UE que l’hagi emès, garantint-ne així l’execució transfronterera.
Les autoritats nacionals hauran d’informar-se mútuament, sense demora, sobre les decisions de privació del dret a conduir relacionades amb infraccions greus, com ara conduir sota els efectes de l’alcohol o les drogues, participar en un accident mortal o superar en 50 km/h el límit de velocitat.
Declaracions de les ponents
Jutta Paulus (Verds, Alemanya), responsable del projecte de directiva sobre el permís de conduir, va declarar:
“La directiva introdueix el nou permís digital, però les ciutadanes i ciutadans podran escollir també el carnet físic. La formació farà més èmfasi en la seguretat de vianants i ciclistes. Hi haurà menys obstacles perquè voluntàries i voluntaris, com bombers o equips de rescat, puguin conduir vehicles d’emergència. A més, les noves normes de formació i reconeixement faran les professions del transport més atractives i accessibles. La ciutadania de tot Europa se’n beneficiarà directament.”
Matteo Ricci (S&D, Itàlia), responsable de la directiva sobre la retirada del dret a conduir, va destacar:
“Avui fem un pas important per millorar la seguretat viària. En introduir criteris més clars i àgils per retirar el dret a conduir en cas d’infraccions greus, protegim no només les persones conductores responsables sinó tota la comunitat. Un sistema més sòlid i eficaç d’execució ajudarà a prevenir accidents i salvar vides.”
Properes passes
Les noves normes entraran en vigor vint dies després de la seva publicació al Diari Oficial de la UE.
Els països membres disposaran de tres anys per transposar-les a la legislació nacional i d’un any addicional per preparar-ne l’aplicació.
Context
Les normes revisades sobre el permís de conduir formen part del paquet europeu de seguretat viària presentat per la Comissió Europea el març del 2023, amb l’objectiu de millorar la seguretat de totes les persones usuàries de la via pública i avançar cap a l’objectiu de zero víctimes mortals al transport per carretera de la UE l’any 2050 (“Visió Zero”).
Font: https://www.europarl.europa.eu/news/es/press-room/20251016IPR30947/modernizar-las-normas-de-conduccion-de-la-ue-para-aumentar-la-seguridad-vial
